Рулевая консоль для лодки ПВХ, лучшие модели, изготовление своими руками

Дополнительные варианты

В качестве дополнительного тюнинга рыболовы осуществляют крепление бензобака и оснащение лодки дугой для спиннинга.

Крепление бензобака очень важная процедура, которая позволит не потерять его при резких поворотах или сильном течении. Обыкновенно бак подвязывают, используя прочную верёвку, пропущенную через полукольца.

Фиксировать полукольца можно следующими способами:

методом приклеивания к днищу (в случаях, когда пол надувной);
если пол жёсткий целесообразнее прикрутить полукольца винтами к пайолине.

Дугу для спиннинга рыболовы называют между собой таркой. Как правило, её выполняют на основе трубы, прикрепив надёжно стакан для установки снасти. Тарка устанавливается в транцевой части судна или посередине.

Алюминиевые лодки

Алюминий – практичный, износоустойчивый вариант для водного транспорта. Но даже такой легкий металл может быть преобразован и доработан, когда речь идет о тюнинге алюминиевой лодки своими руками.

Модернизируйте подводные детали корпуса судна для улучшения ходовых качеств судна. Это совершенствование подводными крыльями, поперечными и продольными реданами, криолинами, транцевыми клиньями, тоннелями, гидрошайбами, брызгоотбойниками.
Установите регулируемую плиту для изменения углового крена или рулевой механизм, с помощью которого будет проще пришвартоваться во время непогоды.
Покройте лодочное днище специальным защитным составом.
Замените гребной винт или водомет. Это позволит значительно сэкономить топливо и улучшить скорость.
Снабдите алюминиевую лодку электронными системами и приводом. Например, трюмный водяной насос, помпу-запаску, навигатор, светодиодный вариант стояночных и ходовых огней.
Улучшите рулевое управление. Например, установите гидравлический привод руля.
Вооружите судно контрольными приборами (тахометром, указателем топлива, температуры, часами и прочим).
Позаботьтесь о радиосвязи и эхолоте.
Повысьте комфорт передвижения, оснастив лодку автономным отоплением, лебедкой с якорем, электромотором или музыкальной системой.
Для привлекательного внешнего вида позаботьтесь об установке флагштока, защитного тента, держателей для инвентаря.
Пассажирам будет комфортно в кокпите с установленными палубными кронштейнами для столешниц, кресел.

Какой консоли стоит отдать предпочтение?

Рулевая консоль предназначается для изменения направления движения плавсредства. Кроме этого, здесь могут располагаться приборы различного назначения, в том числе и приборы контроля работы мотора.

Все элементы крепятся на специальном шасси, к которому подведены все детали управления мотором. Здесь так же можно установить тахометр, вольтметр и триммер, контролирующий угол наклона подвесного мотора. Мало того, многие владельцы подобных конструкций устанавливают на них навигаторы и эхолоты. Можно встретить различные конструкции дистанционного управления в зависимости от конструкционных особенностей лодок ПВХ. Поскольку лодки отличаются габаритами, то и консоли имеют различные размеры.

Для выбора подходящего варианта нужно руководствоваться некоторыми рекомендациями:

Назначение маломерного судна:

для рыбалки или охоты;
для туризма.

Интенсивность эксплуатации и дальность передвижения.

Приобретая консоль, следует детально изучить ее технические характеристики. Например:

в чем достоинство данной модели;
ее материал изготовления;
его габаритные размеры и технические возможности.

Обычная рулевая консоль

Обычное дистанционное управление для судов из ПВХ предусматривает такие устройства, как:

рулевые тросики;
удлинители румпеля;
редуктор штурвала;
реверсной машинки с газом.

Монтаж устройства дистанционного управления мотором осуществляют перед спуском моторной лодки на воду.

Как правило, в комплект дистанционного управления входит:

Подвесной мотор для лодки, способный управляться дистанционно.

Элементы управления работой двигателя, такие как:

широкая или узкая рулевая консоль со всеми крепежными элементами;
редуктор, подобранный под конкретный тип мотора и штурвала;
штурвал;
трос;
тяга;
элемент крепления тяги.

Как правило, основным устройством считается редуктор, который трансформирует вращательные движения штурвала в поступательные движения управляющего троса.

Существует 2 вида редукторов:

для подвесных лодочных моторов, имеющих мощность до 55 л.с., с одинарной передачей;
для двигателей мощнее 60-ти л.с., работающие по планетарному принципу.

Практически все конструкции имеют панель, изготовленную из водостойкой фанеры, пластика или из нержавейки. Гораздо реже можно встретить другие варианты исполнения.

Мини консоль для лодки ПВХ

Консоль не большого размера, в отличие от классической консоли, отлично подходит для установки на надувные лодки не больших габаритов.

К достоинствам мини конструкции следует отнести:

Ее можно устанавливать на конструкции плавсредств любого размера.
Не большой вес и легкость в монтаже.
Крепится консоль к баллонам лодки посредством специальных переходников, которые имеются в комплекте мини консоли.
Имеется возможность установки 2-3 дополнительных элементов, таких, как эхолот, тахометр и навигатор.

В мини конструкции используются стандартные редуктора:

Редуктор G08, T67.
Редуктор Т-71 FC, а также другие подобные редуктора.

Следует отметить, что выпускаются мини консоли и с левосторонним управлением.

Габариты мини консоли: длина – 750 мм, ширина – 920 мм и высота – 720 мм. Изготавливается устройство из белого или серого стеклопластика и имеет вес до 4-х килограммов. Стоит подобная конструкция от 7-ми до 12-ти тыс. рублей.

Рекомендуется устанавливать такой элемент, как рейлинг, который поможет уберечь конструкцию от поломки при наличии волнений на воде. Кроме этого, на этот элемент можно установить фары или другое оборудование, необходимое при эксплуатации.

Виды

Консоли рулевого управления изготавливают из четырёх видов материалов:

пластик;
стеклопластик;
металл;
фанера;
стеклопластик или пластик + нержавеющая сталь.

Во всех трёх случаях сиденье консоли покрыто кожзаменителем, кожей или плотной тканью в зависимости от фирмы и ценовой политики консоли:

Пластик в отличие от стеклопластика более эластичен и устойчив к ломкости, обладает более гладкой поверхностью.
Металл прочнее пластика и стеклопластика, более устойчив к силовому воздействию, имеет привлекательный внешний вид.
Фанера обладает влагоустойчивыми свойствами. Пластик от частого взаимодействия с водой может терять свои качества.

Поручни рулевых консолей в основном изготавливают из нержавейки.

Виды спиннингового держателя

Спиннинговые держатели различаются по способу изготовления: пластиковые, из металлических сплавов, с компонованными деталями. Конструкция аксессуаров предусматривает резиновые вставки для защиты спиннинга и лодки ПВХ.

Модели держателя различаются по способу крепления:

вертикальные (в виде стакана) – рукоятка удочки устанавливается в устройство с наклоном в 50 градусов, наиболее надежные и качественные аксессуары;
рогатые с кольцами – удилище устанавливают в кольцо с наклоном от 0 до 30, градусов, вес в этой конструкции перераспределяется на рогатку.

Как правило, любая модель обладает функцией изменять значение угла наклона, что способствует успешному лову в различных погодных условиях.

Для разнообразных видов рыбной ловли (троллинговой, поплавочной) существуют специальные конструкции. Выпускают устройства, предназначенные для удилищ разной длины – коротких, длинных и любого размера.

Спиннинговые держатели устанавливают двумя способами:

совмещенно – объединяют с креплением для спиннинга, что увеличивает скорость монтажа, недостаток модели в довольно больших габаритах;
раздельно – вставная конструкция, отличается меньшими размерами, на установку уходит больше времени. В первую очередь крепят основание, к нему спиннинговый держатель.

Держатели подразделяются по количеству подставок (стаканов), на которых размещают удилища:

Тарга представляет собой конструкцию в виде изогнутой трубы, на которой установлены несколько стаканов. Они в основном используются в троллинге. В зависимости от количества подставок (до 10 штук) тарга крепится в одной или двух точках к противоположным бортам.

Можно изготовить крепление для спиннинга и своими руками:

из древа или фанеры толщиной 40 мм вырезают П-образную заготовку (ширина 35 см), расстояние между пяток определяется в зависимости от размера места закрепления;
в нижней пятке просверливают отверстие (8 мм), где крепят зажимной болт;
держатель изготавливают из дюралевого швеллера, соответствующего размера, который закрепляют на верхней пятке;
к швеллеру крепят обрезок трубки;
трубку обрабатывают мягким материалом, чтобы избежать повреждения удилища и вставляют заглушку.

Рулевая консоль (стойка рулевая) для лодки ПВХ

Рулевыеконсоли и стойки для надувныхлодокпвх . С крепление на баллон и на слани. Из нержавеющей стали и алюминия. Доставка в любую точку России.

Приобретая рулевую консоль

, вы получите возможность оборудовать пост для дистанционного управления лодочным мотором в судне. Крепится на палубу или баллон надувной лодки пвх, риба.

Стойки, по низким и дешевым ценам, позволяют закрепить различное оборудование: штурвал, редуктор/рулевая помпа, эхолот, навигатор, компас, контроллер газа/реверса и др., также позволяет спрятать электрическую проводку и троса. Изготавливаются из стеклопластика или нержавеющей стали. Консоль выбирается в зависимости от места установки, высоты борта и других переменных. Для повышения удобства пользования, некоторые модели возможно доукомплектовать ветровым стеклом и рейлингом.

Лодкой ПВХ можно управлять двумя способами ─ рулевой консолью (дистанционно) и румпелем. Что желательно учитывать, когда оборудуешь лодку штурвалом, а именно:

приобретенная консоль и габариты лодки должны быть соразмерны, кроме этого учитываются и физические параметры владельца лодки ПВХ, так же надо обратить внимание на крепление рулевой консоли, которая ставится в районе кокпита;
выбирая конструкцию надо учесть, как часто вы будете ее снимать, если редко, можно остановить выбор на монолитном варианте, а для частых разборок удобнее разборная модель, которая состоит из небольших деталей;
из опыта многих судоводителей маломерных судов, на выбор модели конструкции влияет ее вес, чем легче, тем лучше, но это не должно противоречить надежности;
стоимость дистанционного управления лодкой, это оплата комфортного нахождения в ней, необходимо сочетать цены и какое удобство конструкция дает владельцу лодки.

Рулевая консоль — приспособление, которое выполняет функцию для изменения направления движения маломерного судна (лодки), а так же катеров дистанционно. На ней есть возможность установки приборов контроля, необходимые для управления работой двигателя. Все нужное оборудование крепится на оригинальном шасси, к нему подводятся все системы управления мотором. Здесь могут располагаться: вольтметр и тахометр, а также триметр (прибор показывающий величину наклона подвесного мотора). Владельцы размещают на ней навигатор и эхолот. Существуют разные вариации дистанционного управления, которые подбираются по конструкционным особенностям маломерных судов из ПВХ.

В обычное дистанционное управление входит:

консоль рулевая (широкая или узкая), с наличием мест крепления штурвала и машинки реверса хода с газом;
редуктор, он имеет много видов исполнений, подбирается под конкретную модель мотора и штурвала;
штурвал;
трос, который измеряется в футах;
тяга;
кронштейн для крепления тяги.

Обычно панель дистанционного управления изготавливается из водостойкой фанеры или стеклопластика, а также из нержавейки (трубный вариант). Реже можно увидеть модели из других материалов.

Мини консоль для лодки ПВХ

Консоль мини отличается от обычной панели дистанционного управления, своими размерами, ее хорошо устанавливать на плавательные средства с небольшими габаритами.

Преимущества консоли «мини»:

предусматривается установка на любой вид и размер судов из ПВХ;
легкость в установке, вес управляющей движением конструкции;
ставится конструкция на баллон лодки при помощи специальных переходников (наклеиваемые рымы), которые поставляются в комплекте с мини консолью;
есть возможность установить дополнительно 2-3 прибора (навигатор, эхолот, вольтметр или тахометр).

В продаже есть много вариантов консолей для дистанционного управления ПЛМ, вот несколько лучших вариантов для судна ПВХ с разными видами крепления, это:

Консоль рулевая пластиковая с палубным креплением и стеклом, широкая.
Консоль рулевая из нерж.стали 25 мм
Консоль рулевая из нерж.стали 25 мм Компакт
Консоль рулевая из нерж.стали 25 мм с органайзером
Консоль рулевая из нерж.стали 32 мм
Консоль рулевая с креплением на два баллона надувной лодки 25мм
Консоль рулевая с креплением на два баллона надувной лодки 32мм быстросъемная
Консоль рулевая из нерж.стали с бортовым креплением большая
Консоль рулевая из нерж.стали с бортовым креплением малая

Установка

Устанавливать рулевую консоль следует посередине лодки (в длину), немного смещая её вправо, чтобы уравновесить реактивный момент винта

Устанавливая рулевую консоль на свое судно, обратите внимание на мощность его мотора. Приведем наиболее подходящие пары мотор – редуктор, в зависимости от мощности подвесных двигателей для лодок с разными вариантами редукторов дистанционного управления, дающих наилучшие результаты и достаточно выгодную эксплуатацию

Через определенные промежутки времени работы необходимо смазывать механизмы консоли консистентной смазкой.

Краткие характеристики данного редуктора:

22 см хода;
до полной блокировки допустимы 3 оборота штурвала;
гарантированное рабочее усилие до 350 кг;
20 см – минимальный изгиб троса;
наиболее подходящий трос M-66.

Рулевая мини-консоль для лодки ПВХ

Основным отличием мини-консоли от стандартной являются её габариты. Она также подходит для малогабаритных плавательных средств, а основное её достоинство – малый размер. Такая консоль не занимает на плавсредстве лишнего места.Достоинства такой модели:

консоль можно установить на различные лодки из ПВХ;
небольшие размеры и вес, простота установки;
устанавливается на баллон с помощью прикреплённых на него специальных переходников.

Характеристики и цены

Размеры консоли: 480-490*510-520*430-460;
Вес: 2,6-3 кг;
Габариты упаковки: 525 * 540 * 470;
Объём – 0,140 м2;
Вес консоли в упаковке = 3,8-4,5 кг.

Цена такой консоли: от 7500 до 11750 рублей.

Страховка для двигателя

К сожалению, невозможно предугадать, что может случиться с лодкой после выхода в открытый водоём. Довольно частыми неприятностями у рыбаков считаются неожиданные столкновения с препятствиями. В данном случае плохая стяжка струбцин может спровоцировать срыв лодочного мотора с места расположения. Очень часто он попросту уходить на дно водоёма.

Для исключения подобного рода недоразумений следует заняться укреплением мотора. Для этого протягивается трос (синтетика или сталь) на транце минуя рым-кольца, которые размещены на транце. Говоря простым язиком, мотор надёжно подвязывается и потерять его становится невозможно.